SIODŁO FIZIK TERRA ARGO X5 150 MM GRAVEL
- Siodło FIZIK Terra Argo X5 to model zaprojektowany specjalnie do jazdy po szutrze. Charakteryzuje się krótkim przodem, solidnym podparciem kości kulszowej oraz ergonomicznym wycięciem, zapewniając stabilność i komfort na długich dystansach. Wyposażone w s
Siodło FIZIK Terra Argo X5 – Komfort i Stabilność na Szutrze
Siodło FIZIK Terra Argo X5 zostało zaprojektowane z myślą o jeździe po szutrze, oferując krótki przód i solidne podparcie kości kulszowej, co przekłada się na lepszą stabilność podczas długich wypraw.
Większa Stabilność i Ergonomia
W przeciwieństwie do tradycyjnych siodeł, które zachęcają do częstej zmiany pozycji, Terra Argo zapewnia bardziej stabilną pozycję, co zwiększa kontrolę i poprawia rozłożenie ciężaru. Krótka długość siodła pozwala jeźdźcom siedzieć bardziej z przodu, minimalizując nacisk na wrażliwe obszary. Dodatkowo, siodło posiada ergonomiczne wycięcie, opracowane na podstawie szczegółowej analizy nacisku i opinii ekspertów medycznych, co dodatkowo zwiększa komfort.
Terra Argo – Idealne do Gravelu
Argo to wszechstronny kształt siodełka, a wersja Terra została specjalnie dostosowana do jazdy po żwirze. Posiada podatną skorupę, która zapewnia pewien stopień elastyczności. Ta kontrolowana elastyczność skutecznie pochłania drgania i wibracje, gwarantując komfort niezbędny podczas długich przejażdżek po nieutwardzonych drogach.
Stabilność i Reaktywność
Aby zapewnić optymalne wsparcie dla elastycznej skorupy Terra Argo, zastosowano system szyn Mobius z zamkniętą pętlą. Rozwiązanie to zwiększa stabilność strukturalną i reaktywność siodła. Terra Argo charakteryzuje się falistym profilem, który wspiera dolną część pleców podczas długich tras i pomaga utrzymać pozycję podczas podjazdów w luźnym terenie. Konstrukcja z opadającym przodem umożliwia obracanie miednicą, co poprawia przyczepność i efektywność przenoszenia mocy.
Komfort na Długich Dystansach
Wyściółka siodła wykonana jest z opatentowanej przez Fizik pianki typu 2. Jest ona nieco grubsza w okolicy kości kulszowych, aby wspierać bardziej wyprostowaną postawę podczas jazdy. Amortyzacja jest bardziej miękka i progresywna niż w siodłach wyścigowych, co zapewnia większy komfort na długich dystansach.
Specyfikacja:
- Wymiary: 270 x 150 mm
- Waga: 271 g